Care sunt cele două tipuri de turnare sub presiune? Să învățăm despre ei.

În lumea lui turnare sub presiune , există două categorii principale bazate pe modul în care metalul este topit și injectat în matriță: turnarea sub presiune cu cameră caldă și turnarea sub presiune cu cameră rece.
Puteți să vă gândiți la ele ca fiind diferența dintre „să scoateți supa direct din oală” și „servirea supei dintr-un recipient separat”.

1. Turnare sub presiune cu cameră fierbinte

Această metodă este adesea numită și „turnare sub presiune” deoarece tubul de injecție seamănă cu gâtul de gâscă.
Cum funcționează: Mecanismul de presiune (precum o seringă mare) este scufundat direct într-o oală umplută cu metal topit. La producerea pieselor, mașina, ca o pompă, injectează direct metalul lichid din oală în matriță.
Caracteristica principala: Rapid. Deoarece nu trebuie să recupereze metalul dintr-o sursă externă, procesul este fără sudură, rezultând o eficiență de producție extrem de ridicată, făcându-l ideal pentru piese mici produse în mii sau chiar milioane.
Cine îl folosește cel mai mult: metale cu puncte de topire scăzute, cum ar fi aliajele de zinc. Deoarece sistemul de injecție este scufundat în mod constant în metal fierbinte, dacă punctul de topire al metalului este prea mare, piesele mașinii vor fi rapid deteriorate de căldură.

2. Turnare în cameră rece

Spre deosebire de turnarea sub presiune cu cameră fierbinte, cuptorul și mașina sunt separate în acest proces.
Cum funcționează: cuptorul este în afara mașinii. Înainte de producerea fiecărei piese, un oală de metal topit este scos manual sau mecanic din cuptor și turnat în „portul de alimentare” al mașinii, iar apoi capul de injecție îl împinge în matriță.
Caracteristica principală: rezistență la temperaturi ridicate. Deoarece mecanismul de injecție nu este scufundat continuu în metal la temperatură înaltă, poate manipula metale cu puncte de topire mai mari.
Cine îl folosește cel mai mult: cele mai comune exemple sunt aliajele de aluminiu și aliajele de magneziu. Piesele mari din aluminiu pe care le vedem la mașini sunt fabricate în mare parte folosind mașini de turnare sub presiune cu cameră rece.

În rezumat, iată o comparație simplă a celor două: